螺紋加工進刀包括直進法和斜進法。無論哪種方法， 最終螺紋表面的加工都是成形刀具加工， 無論是三角螺紋， 還是梯形螺紋， 車刀的形狀都被直接復制到 工件上， 因此刀具的形狀制作是否準確很重要。實際加工中， 特別對塑性材料而言， 在高速切削螺紋的時候實際牙型角會略有擴大， 所以粗車刀、半精車刀刀尖角應小于理論牙形角一定值， 如普通 螺紋可以控制在 59.5 左右。
      同時粗車刀的角度要比精車刀的角度小。精車刀刀尖角也不可大于理論值。關于前角， 粗車刀可以取大些 ( 5 ~ 10 )。刀刃鋒利， 便于排屑和減少切削阻力， 切削輕快。精車刀，則必須保證前刀面和水平面平行， 即徑向前角為 0 ，以保證牙形角正確.對于內螺紋前角取上限值。
      螺紋加工中， 由于螺旋升角的存在， 使實際切削時的工作前角和后角發生了改變，理論上而言， 朝向切削方向的后角要加一個螺旋升角， 而朝向已切削端的 后角要減去一個螺旋升角。實際生產中， 一般車削小螺距螺紋時， 因為小螺距的螺紋螺旋升角很小， 工作后角改變不大， 只要靜態后角在正常范圍 ( 3 ~ 5 ) 就可以正常切削， 故可以不考慮螺旋 升角。但如果車削大螺距螺紋或者多頭螺紋， 螺旋升角大， 工作后角相對理論后角改變太大的話， 則需要做相對調整。
      可以改變裝刀角度， 來改變實際的工作前角。有些企業在加工中采用法向裝刀的方 法，即使刀具的基面與軸線成螺旋升角的角度， 使車刀兩側切削刃組成的平 面垂直于螺旋線裝夾。這時兩側刀刃的工作前角都為0 ， 可以消除螺紋升角的影響， 保持兩側切削順暢。顯然這樣會影響牙型的準確性， 精加工時不亦采用。